Bogotá prohíbe pasajero masculino en motocicletas para reducir atracos
BOGOTÁ.- En
Bogotá, llevar un acompañante hombre en motocicletas grandes estará prohibido a
partir de la semana entrante, una medida polémica que recuerda a la época dura
de los sicarios y que busca reducir los atracos en las vías.
“Frente al
crecimiento en los últimos tres años de este tipo de delitos, no podíamos
simplemente dejar que siguiera así”, afirmó el alcalde Enrique Peñalosa en
relación a los asaltos a vehículos, peatones o establecimientos a manos de los
motorizados.
La
iniciativa afectará a motocicletas con cilindraje superior de 125 centímetros
cúbicos, durante todo el día y en todos los barrios de la ciudad, agregó
Peñalosa al anunciar su política actualmente vigente en capitales como Cali,
Barranquilla o Cúcuta y en debate constante en muchas otras ciudades del país.
En Medellín,
un tribunal suspendió esta prohibición en 2015, después de tres años en vigor,
porque consideró que viola el derecho de los ciudadanos que se desplazan en
moto sin intención de cometer un delito.
Consideran que la medida estigmatiza a los
usuarios de este tipo de vehículos y que puede tener repercusiones negativas en
su trabajo y a su estilo de vida en una ciudad donde la moto salva a muchos de
los atascos de tránsito.
“Utilizo la
moto diariamente para desplazarme por toda la ciudad, para realizar mi trabajo.
Me acompaña mi padre, que también es electricista, y la medida que ha tomado el
alcalde Peñalosa nos va perjudicar”, dijo a la AP Jesús González de 30 años.
“Que la policía tome otras medidas como más control, pero no que nos restrinjan
porque nos perjudican”, agregó.
El año
anterior, se reportaron en Bogotá más de 5.000 casos de hurto por parte de
motorizados con el conductor o parrillero (acompañante) como responsable, un
promedio de 14 cada día, según cifras de la policía metropolitana de Bogotá.
Cinco de
cada 100 ciudadanos se moviliza habitualmente en moto en Bogotá y solo un 10%
de ellos lo hace como acompañante, según el alcalde. “La prohibición afectaría
a menos del 0,5% de las personas que se movilizan en la ciudad, pero
beneficiaría a toda la ciudadanía”, declaró.
El debate se
caldeó hace una semana cuando una mujer embarazada fue asaltada por varios
motorizados en un barrio exclusivo de Bogotá.
La alcaldía
hará seguimiento a los resultados de esta medida durante los próximos meses
para evaluar si la extiende.
La
prohibición de los acompañantes en las motocicletas se utilizó en las
décadas de los ochenta y noventa para reducir las altas tasas de homicidio a
manos de los pasajeros, una modalidad popularizada por el Cartel de Medellín
que lideró Pablo Escobar.
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